Реконструкции NoName Pilot - Авиатека

Тяжелый груз

Mon, 09 Mar 2026 13:13:23 +0300

Катастрофа рейса National Airlines 102 произошла 29 апреля 2013 года с участием грузового самолета Boeing 747-428BCF. Самолет разбился практически сразу после взлета с авиабазы Баграм в Афганистане, в результате чего погибли все 7 членов экипажа. Расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB), установило, что основной причиной стало смещение груза. Бронеавтомобили не были закреплены должным образом. Во время взлета одна из машин сорвалась с креплений и покатилась назад. Тяжелая машина пробила задний гермошпангоут и повредила домкрат горизонтального стабилизатора, а также две из четырех гидравлических систем. Из-за повреждений стабилизатор заклинило в крайнем положении на кабрирование (нос вверх), что сделало самолет неуправляемым.

Авиакатастрофа под Тындрой

Mon, 09 Mar 2026 13:01:47 +0300

Авиакатастрофа самолета Ан-24РВ авиакомпании «Ангара», в которой погибли все 48 человек (42 пассажира и 6 членов экипажа). Обломки были обнаружены поисковым вертолетом в 15–16 км к югу от аэропорта Тынды в труднодоступной лесистой местности на склоне сопки. Неверная настройка высотомера и нарушение правил пилотирования при заходе на посадку в условиях ограниченной видимости. В процессе снижения самолет зацепил верхушку сопки.

Поздний реверс

Mon, 09 Mar 2026 12:56:30 +0300

Серьезный авиационный инцидент с участием самолета Boeing 737-7H4 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявшего рейс 1248 из Балтимора в Чикаго. Лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВВП) при посадке в аэропорту Чикаго-Мидуэй. Никто из 103 пассажиров и 5 членов экипажа на борту не погиб. Однако самолет пробил ограждение аэропорта и выкатился на оживленное шоссе, столкнувшись с автомобилями. В результате погиб 6-летний мальчик, находившийся в одной из машин на земле.

Чесли «Салли» Салленбергер

Sun, 08 Mar 2026 23:51:42 +0300

Через 1,5 минуты после взлета самолет Airbus A320 столкнулся со стаей канадских казарок на высоте около 850 метров. Птицы попали в оба двигателя, что привело к их полной остановке. Все 155 человек на борту выжили. Несколько человек получили серьезные травмы, но большинство отделалось легким испугом и переохлаждением.

Усталость инструктора

Sun, 08 Mar 2026 23:46:29 +0300

При заходе на посадку один из пилотов (инструктор) ошибочно перевел рычаги управления состоянием винтов в положение «флюгирование» (feathered) вместо того, чтобы выпустить закрылки. Комиссия пришла к выводу, что к катастрофе привели не технические неисправности, а человеческий фактор — невнимательность и нарушение стандартных операционных процедур при выполнении контрольных списков (чек-листов).

Отель вместо аэропорта

Sun, 08 Mar 2026 23:25:25 +0300

Во время захода на посадку начался сильный ливневый дождь, который резко ограничил видимость. Из-за плохих погодных условий и низкой интенсивности огней ВПП экипаж ошибочно принял здание отеля, расположенного слева от аэропорта, за саму полосу. Пилоты продолжали снижение, пока не сработала система предупреждения о близости земли (EGPWS). В этот момент самолет находился всего в паре секунд от столкновения с водой.

Эпилепсия за штурвалом

Sun, 08 Mar 2026 23:17:15 +0300

Во время крейсерского полета на эшелоне командир воздушного судна (КВС) ненадолго покинул кабину по физиологическим причинам. В это время у второго пилота, оставшегося за штурвалом в одиночестве, случился внезапный и тяжелый приступ потери дееспособности (вероятно, судорожный припадок). В бессознательном состоянии второй пилот непроизвольно задевал органы управления, однако автопилот и система управления тягой оставались включенными, что позволило самолету удерживать заданный курс.

Сбой системы 737

Sun, 08 Mar 2026 22:40:12 +0300

Во время полета у самолета произошел скрытый сбой системы ADIRU (блок инерциальных данных), который начал выдавать неверные сведения о положении и курсе лайнера. При этом система самодиагностики долгое время не выдавала предупреждение об ошибке. В отличие от катастроф Lion Air и Turkish Airlines, этот случай обошелся без жертв и пострадавших, однако он вошел в историю авиации как пример критического сбоя навигационных систем, который едва не привел к трагедии в условиях плохой видимости.

Дети автопилота

Sun, 08 Mar 2026 22:35:02 +0300

катастрофа Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines (рейс TK 1951) при заходе на посадку в амстердамском аэропорту Схипхол. Лайнер рухнул на поле в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы и разломился на три части, однако пожара не возникло. Из 135 человек на борту погибли 9 человек (5 пассажиров и 4 члена экипажа, включая всех трех пилотов). Ранения получили 86 человек.

Проклятие 737 MAX часть 1

Sun, 08 Mar 2026 22:29:07 +0300

Самолет выполнял внутренний рейс из Джакарты в Панкалпинанг и упал в Яванское море через 13 минут после взлета. Погибли все 189 человек на борту (181 пассажир и 8 членов экипажа). Технический сбой системы MCAS (система улучшения характеристик маневрирования), которая из-за неверных данных датчика угла атаки начала самопроизвольно опускать нос самолета. Экипаж не смог распознать проблему и восстановить управление.

Утечка топлива

Sun, 08 Mar 2026 22:20:28 +0300

Примерно через 35 минут после взлета, на эшелоне FL380 (около 11 600 метров), экипаж заметил нехватку около 1,4 тонны топлива. Через 20 минут расхождение увеличилось до 2,1 тонны. Несмотря на стандартную процедуру, требующую немедленного отключения двигателя при подтвержденной утечке, капитан принял решение оставить двигатель включенным.

Катастрофа в Абсеме

Sun, 08 Mar 2026 22:14:12 +0300

Самолет должен был совершить низкий пролет над взлетно-посадочной полосой на минимальной скорости и высоте около 30 метров (100 футов), но лайнер зацепил верхушки деревьев в конце полосы и упал в лес, после чего возник пожар. На борту находились 136 человек (130 пассажиров и 6 членов экипажа). Несмотря на пожар, большинству удалось спастись; погибли 3 пассажира (двое детей и одна женщина), 133 человека выжили.

Выкатился в обрыв

Sun, 08 Mar 2026 21:28:37 +0300

При посадке в условиях сильного дождя и попутного ветра лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 10, упал в глубокое ущелье и раскололся на две части. На борту находились 190 человек (184 пассажира и 6 членов экипажа). Погиб 21 человек, включая обоих пилотов.

Самолет заглючил

Sun, 08 Mar 2026 20:27:05 +0300

В 17:04 по местному времени после очередного касания полосы самолет перестал отвечать на команды управления рулем высоты при попытке взлета. После кратковременного отрыва он упал обратно на полосу, ударившись двигателями о покрытие. Экипажу удалось стабилизировать самолет с помощью ручного управления триммером и совершить жесткую посадку за 150 метров до порога взлетно-посадочной полосы. Все 7 человек на борту выжили, двое получили легкие травмы.

5G или самолет?

Sun, 08 Mar 2026 20:21:23 +0300

При заходе на посадку экипаж сообщил о временной потере управления самолетом. На высоте около 370 метров пилоты прервали посадку и ушли на второй круг из-за того, что системы управления вели себя «непредсказуемо». В течение нескольких напряжённых минут самолёт не хотел слушаться пилотов.

Отрыв колеса

Sun, 08 Mar 2026 20:13:16 +0300

На аэродроме Солдатская Ташла при выполнении тренировочного полёта на однодвигательном учебном самолёте Diamond DA-40NG (RA-02643) курсанты четвёртого курса Ульяновского института гражданской авиации выполнили посадку без колеса на передней стойке шасси. Оно отвалилось при отрыве от полосы, когда экипаж выполнял посадку конвейером — с пробегом по ВПП и последующим взлётом.

United 1722

Sun, 08 Mar 2026 20:06:00 +0300

Рейс 1722 авиакомпании United Airlines потерял высоту примерно через 1 минуту после взлета в условиях инструментальных метеорологических условий, включая сильный дождь. Смогли ли пилоты спасти рейс?

Зачем пилоты съели это

Sun, 07 Dec 2025 22:50:33 +0300

Крупная авиационная катастрофа, произошедшая 25 января 2010 года. Авиалайнер Boeing 737-8AS авиакомпании Ethiopian Airlines совершал регулярный межконтинентальный рейс ET409 по маршруту Бейрут—Аддис-Абеба, но через 5 минут после взлёта рухнул в Средиземное море в 3,5 километрах от побережья и в 11 километрах от аэропорта Бейрута. Погибли все находившиеся на его борту 90 человек — 82 пассажира и 8 членов экипажа.

Ошибка инструктора

Sun, 07 Dec 2025 22:44:44 +0300

Як-18Т — лёгкий учебно-тренировочный четырёхместный самолёт, созданный в 1967 году на базе двухместного Як-18. 7 ноября 2012 года недалеко от аэродрома вблизи райцентра Пителино произошло авиационное происшествие с самолётом Як-18Т Сасовского лётного училища гражданской авиации. Во время тренировочного полёта у воздушного судна на взлёте, на высоте 100 метров, отказал двигатель.

Взрыв над Египтом

Sun, 07 Dec 2025 22:39:21 +0300

Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около Нахля. Погибли все находившиеся на его борту 224 человека — 217 пассажиров и 7 членов экипажа. По данным ФСБ РФ, в хвостовой части самолёта произошёл взрыв самодельного взрывного устройства. Ответственность за теракт в первые дни после катастрофы взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство» (ИГ). Впоследствии было установлено, что СВУ находилось в отсеке негабаритного багажа в хвостовой части лайнера, куда оно было незаметно заложено и замаскировано нагромождением детских колясок и багажа сообщником террористов — сотрудником сервисной службы аэропорта Шарм-эш-Шейха.

Противостояние пилотов

Tue, 25 Nov 2025 18:55:52 +0300

Самолет Airbus A350-900 во время ухода на второй круг из-за предупреждения о сдвиге ветра, потерял скорость и высоту, что привело к опасному сближению с землей и другим самолетом. Этот инцидент стал предметом широкого обсуждения в авиационном сообществе и привел к пересмотру процедур обучения пилотов для действий в нештатных ситуациях на современных автоматизированных самолетах.

Зевс над Афинами

Tue, 25 Nov 2025 18:47:58 +0300

Экипаж самолета Boeing 747-200, выполнявшего плановый рейс из Афин в Нью-Йорк, сумел предотвратить падение лайнера на густонаселенные районы города благодаря исключительному мастерству и хладнокровию. Впоследствии моделирование полета компанией Boeing показало, что во всех тестовых симуляциях самолет терпел крушение. Считается чудом, что экипажу удалось спасти лайнер.

Инверсия управления

Tue, 25 Nov 2025 18:41:37 +0300

Экипаж самолета Embraer ERJ 190-100LR потерял контроль над управлением вскоре после взлета из Лиссабона. Расследование установило, что причиной потери управления стала ошибка при техническом обслуживании. Во время планового тяжелого технического обслуживания (C-check), которое проводилось в Португалии, тросы системы управления элеронами (поверхностями управления креном самолета) были установлены неправильно (зеркально).

Дети в кабине

Tue, 25 Nov 2025 18:36:28 +0300

Командир экипажа пригласил своих 12-летнюю дочь и 15-летнего сына в кабину пилотов во время полета на большой высоте. Эта катастрофа стала трагическим примером нарушения правил полетной дисциплины и привела к ужесточению правил безопасности и процедур в авиакомпаниях по всему миру.

Критический уровень

Tue, 25 Nov 2025 18:32:16 +0300

Пилоты, предпочли подольше оставаться в зоне ожидания возле Сингапура, надеясь на улучшение погоды, вместо того чтобы сразу лететь в Батам, где условия были лучше. К тому времени, когда они решили направиться в Батам, погода там также ухудшилась. Экипаж предпринял три неудачные попытки посадки и объявил о нехватке топлива (Mayday Fuel).

Отрыв лопатки вентилятора

Fri, 21 Nov 2025 17:10:22 +0300

13 февраля 2018 года, около полудня по местному времени, у Boeing 777-222, выполнявшего рейс United Airlines 1175 (UA1175), в полете произошло отделение лопасти вентилятора в двигателе № 2 (правом), когда он летел над Тихим океаном по пути из международного аэропорта Сан-Франциско в аэропорт Дэниела К. Международный аэропорт Иноуйе, Гонолулу, Гавайи.

Дыра в фюзеляже

Fri, 21 Nov 2025 16:59:50 +0300

Boeing 737 выполнял внутренний рейс WH1380, но через 21 минуту после взлёта у него отказал и разрушился левый двигатель. Отделившиеся при этом фрагменты мотогондолы попали в фюзеляж и вызвали разгерметизацию. Пилоты выполнили аварийное снижение и произвели экстренную посадку в аэропорту Филадельфии. Из находившихся на его борту 149 человек (144 пассажира и 5 членов экипажа) погиб 1, ещё 8 получили незначительные травмы.

Неконтролируемое снижение

Thu, 20 Nov 2025 21:16:05 +0300

Airbus A320 выполнял стандартный заход на посадку по RNP на взлетно-посадочную полосу 27R аэропорта Шарль Де Голль в Париже. В то время пилоты не знали, что самолет снижался прямо на землю. Как это было возможно и почему пилоты этого не заметили?

Катастрофа в Дуале

Thu, 20 Nov 2025 20:26:47 +0300

Катастрофа Boeing 737 в Дуале (2007) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на субботу 5 мая 2007 года. Авиалайнер Boeing 737-8AL авиакомпании Kenya Airways выполнял регулярный международный рейс KQ507 по маршруту Абиджан—Дуала—Найроби, но через 1 минуту и 42 секунды после вылета из Дуалы во время грозы начал постепенно заваливаться вправо, затем вошёл в штопор и рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 114 человек — 108 пассажиров и 6 членов экипажа.

Взрыв после посадки

Thu, 20 Nov 2025 20:15:32 +0300

Авария Boeing 777 авиакомпании Emirates совершал плановый рейс EK521 по маршруту Тривандрам—Дубай, но совершил жёсткую посадку в аэропорту пункта назначения и загорелся. Эвакуация всех находившихся на борту самолёта 300 человек была проведена успешно, тем не менее, во время тушения пожара лайнер взорвался и разрушился. Погиб 1 пожарный, ещё 8 получили ранения, также ранения получили 24 человека на борту самолёта.

Важность трубок Пито

Thu, 20 Nov 2025 20:09:27 +0300

Рейс MAS134 авиакомпании Malaysia Airlines выполнялся 18 июля 2018 года на маршруте Пенанг – Куала-Лумпур на самолёте Airbus A330-300. Перед вылетом технический персонал забыл снять защитные заглушки с трубок Пито — датчиков, критически важных для измерения скорости и высоты. Во время взлёта экипаж заметил неверные показания приборов и попытался прервать разбег, но из-за высокой скорости самолёт выкатился за пределы взлётной полосы.

Катастрофа под Карачи

Thu, 20 Nov 2025 00:20:00 +0300

Авиалайнер Airbus A320-214 выполнял внутренний рейс PK-8303 по маршруту Лахор—Карачи, но рухнул на жилой район во время второго захода на посадку в аэропорту Карачи. Катастрофа произошла после того, как УВД Карачи потеряло связь с самолётом. Из находившихся на его борту 99 человек (91 пассажир и 8 членов экипажа) выжили 2, также ранения получили 8 человек на земле (1 из них умер 31 мая).

Пьяный пилот

Thu, 20 Nov 2025 00:13:11 +0300

Boeing 737-505 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» выполнял плановый регулярный внутренний рейс SU821, но при заходе на посадку рухнул на землю в 11 километрах от аэропорта Перми. Основными причинами катастрофы стали потеря пространственной ориентировки экипажем из-за сильной усталости, плохое взаимодействие между пилотами и алкогольное опьянение командира экипажа.

Инцидент с A330 в Гонконге

Thu, 20 Nov 2025 00:05:03 +0300

У авиалайнера Airbus A330-342 авиакомпании Cathay Pacific во время полёта над Южно-Китайским морем один за другим отказали оба двигателя. Экипаж сумел посадить лайнер в аэропорту назначения, при этом самолёт сел на ВПП на скорости практически в 2,5 раза больше посадочной. Из находившихся на его борту 322 человек (309 пассажиров и 13 членов экипажа) никто не погиб, но 63 из них получили ранения.

Обледенение над Магаданом

Wed, 19 Nov 2025 23:56:36 +0300

Из-за обледенения Airbus A321neo авиакомпании «S7 Airlines», выполнявшего рейс 5220 по маршруту Магадан — Новосибирск, закончившийся вынужденной посадкой в аэропорту Иркутска. Расследование обстоятельств и причин авиационного инцидента проводилось силами центрального аппарата Росавиации. По факту инцидента возбуждено уголовное дело.

Заход в Сан-Франциско

Wed, 19 Nov 2025 00:40:49 +0300

При посадке в аэропорту Сан-Франциско Boeing 777 врезался в насыпь перед торцом ВПП и частично разрушился. Из находившихся на его борту 307 человек (291 пассажир и 16 членов экипажа) погибли 3, ещё 187 получили ранения (2 из них оказались парализованы из-за травм позвоночника). Согласно отчёту, катастрофа рейса OZ-214 произошла из-за недостаточного знания пилотами конструктивных особенностей самолёта, что в результате привело к ошибке пилотирования и неправильному заходу на посадку.

Катастрофа в Ростове

Tue, 18 Nov 2025 13:25:58 +0300

В течение 2 часов при сложных погодных условиях Boeing 737 пытался два раза совершить заход на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону, и в итоге после второй неудачной попытки во время набора высоты лайнер начал резкое снижение и на большой скорости рухнул на землю около ВПП аэропорта Ростова-на-Дону и полностью разрушился. Версия о теракте была исключена на ранних этапах расследования, поскольку следов взрывчатых веществ на обломках лайнера обнаружено не было.

Катастрофа в Атлантике

Tue, 18 Nov 2025 13:12:31 +0300

Через 3 часа и 45 минут после взлёта Airbus A330 рухнул в воды Атлантического океана и полностью разрушился. Расследование причин катастрофы рейса AF447 проводило Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации Франции (BEA). Эта реконструкция воспроизводит смобытия рейса Air France AF447.

Чудо в Лондоне

Tue, 18 Nov 2025 12:48:39 +0300

При заходе на посадку у Boeing 777 начали отказывать оба двигателя и в итоге он жёстко приземлился в 270 метрах от взлётной полосы аэропорта Хитроу. Все находившиеся на его борту 152 человека (136 пассажиров и 16 членов экипажа) выжили, 47 из них получили ранения; 1 пассажир получил тяжёлое ранение. Причиной аварии стало образование в авиатопливе кристаллов льда, приведшее к засорению теплообменника системы подогрева авиатоплива.

В бетонную стену

Tue, 18 Nov 2025 11:51:21 +0300

атастрофа Boeing 737 в аэропорту Муан — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в аэропорту города Муан в Республике Корея утром. Авиалайнер Boeing 737-8AS авиакомпании «Jeju Air» завершал регулярный международный рейс 7C-2216 по маршруту Бангкок — Муан, но при посадке в Муанском аэропорту лайнер приземлился без шасси. Вскоре лайнер сошёл со взлётно-посадочной полосы и врезался в насыпь ILS. Из находившихся на его борту 181 человека (175 пассажиров и 6 членов экипажа) выжили 2.

В облаке вулканического пепла

Mon, 17 Nov 2025 22:43:30 +0300

Boeing 747 через несколько минут после вылета из Куала-Лумпура попал в облако вулканического пепла от внезапно извергшегося вулкана Галунггунг, в результате чего у самолёта один за другим заглохли все 4 двигателя. Экипаж смог благополучно посадить самолёт в аэропорту Халим Перданакусума в Джакарте. Никто из находившихся на его борту 263 человек (248 пассажиров и 15 членов экипажа) не пострадал.

В поисках MH370

Mon, 17 Nov 2025 22:31:02 +0300

Самая загадочная катастрофа в истории авиации. Авиалайнер исчез с экранов радиолокаторов, но, как было впоследствии выяснено, ещё около 7 часов находился в воздухе. Самолёт не отвечал на вызовы с земли, звонки по спутниковому телефону и текстовые сообщения, посылавшиеся по специальной авиационной системе ACARS. Поисково-спасательная операция началась с обследования акватории Южно-Китайского моря, где самолёт в последний раз выходил на связь, а затем переместилась в Малаккский пролив и далее — в Индийский океан у западных берегов Австралии. Места катастрофы и тела пассажиров так и не нашли.

Вдоль рядов кукурузы

Mon, 17 Nov 2025 22:22:40 +0300

Авиалайнер Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» через несколько секунд после вылета из аэропорта Жуковский столкнулся со стаей чаек, после чего оба двигателя были повреждены и частично потеряли тягу до значения ниже тяги одного исправного двигателя в режиме взлёта. В результате ошибочных действий пилотов лайнер не смог набрать необходимую для ухода на второй круг высоту и совершил вынужденную жёсткую посадку на кукурузное поле за пределами аэропорта. Позор на кукурузе? Или победителей не судят?

Самая смертоносная катастрофа

Mon, 17 Nov 2025 22:14:30 +0300

Столкновение в аэропорту Лос-Родеос остаётся крупнейшей (по количеству погибших) за всю историю авиации (не считая терактов 11 сентября 2001 года). Командир рейса 1736 увидел приближающиеся огни рейса 4805 примерно за 700 метров до точки столкновения. Он тут же установил максимальный режим двигателей и попытался уйти влево с ВПП на рулёжную дорожку C4, однако закончить манёвр экипажу не удалось. Реконструкция от NoName Pilot воспроизводит роковое стечение обстоятельств.

Катастрофа Конкорда

Mon, 17 Nov 2025 18:55:44 +0300

Реконструкция единственной катастрофы «Конкорда» за 27 лет эксплуатации и второй катастрофы сверхзвукового самолёта во Франции после катастрофы Ту-144 под Парижем. В катастрофе погибли 113 человек — все находившиеся на борту самолёта 109 человек (100 пассажиров и 9 членов экипажа) и 4 человека на земле, ещё 1 человек на земле получил ранения.