Реконструкции NoName Pilot

Через 1,5 минуты после взлета самолет Airbus A320 столкнулся со стаей канадских казарок на высоте около 850 метров. Птицы попали в оба двигателя, что привело к их полной остановке.
Внимание! У нас появился свой Телеграм канал. Подпишитесь на него, что бы постоянно быть в курсе появления новых видеороликов в нашем архиве! Подписаться на канал можно перейдя по ссылке, либо найти его в поиске по идентификатору aviatekaru.

Через 1,5 минуты после взлета самолет Airbus A320 столкнулся со стаей канадских казарок на высоте около 850 метров. Птицы попали в оба двигателя, что привело к их полной остановке.

Во время крейсерского полета на эшелоне командир воздушного судна (КВС) ненадолго покинул кабину по физиологическим причинам. В это время у второго пилота, оставшегося за штурвалом в одиночестве, случился внезапный и тяжелый приступ потери дееспособности (вероятно, судорожный припадок).

Примерно через 35 минут после взлета, на эшелоне FL380 (около 11 600 метров), экипаж заметил нехватку около 1,4 тонны топлива. Через 20 минут расхождение увеличилось до 2,1 тонны.

Самолет должен был совершить низкий пролет над взлетно-посадочной полосой на минимальной скорости и высоте около 30 метров (100 футов), но лайнер зацепил верхушки деревьев в конце полосы и упал в лес, после чего возник пожар.

В 17:04 по местному времени после очередного касания полосы самолет перестал отвечать на команды управления рулем высоты при попытке взлета. После кратковременного отрыва он упал обратно на полосу, ударившись двигателями о покрытие.

Самолет Airbus A350-900 во время ухода на второй круг из-за предупреждения о сдвиге ветра, потерял скорость и высоту, что привело к опасному сближению с землей и другим самолетом.

Командир экипажа пригласил своих 12-летнюю дочь и 15-летнего сына в кабину пилотов во время полета на большой высоте.

Airbus A320 выполнял стандартный заход на посадку по RNP на взлетно-посадочную полосу 27R аэропорта Шарль Де Голль в Париже. В то время пилоты не знали, что самолет снижался прямо на землю.

Рейс MAS134 авиакомпании Malaysia Airlines выполнялся 18 июля 2018 года на маршруте Пенанг – Куала-Лумпур на самолёте Airbus A330-300. Перед вылетом технический персонал забыл снять защитные заглушки с трубок Пито.

Авиалайнер Airbus A320-214 выполнял внутренний рейс PK-8303 по маршруту Лахор—Карачи, но рухнул на жилой район во время второго захода на посадку в аэропорту Карачи.

У авиалайнера Airbus A330-342 авиакомпании Cathay Pacific во время полёта над Южно-Китайским морем один за другим отказали оба двигателя.

Из-за обледенения Airbus A321neo авиакомпании «S7 Airlines», выполнявшего рейс 5220 по маршруту Магадан — Новосибирск, закончившийся вынужденной посадкой в аэропорту Иркутска.

Через 3 часа и 45 минут после взлёта Airbus A330 рухнул в воды Атлантического океана и полностью разрушился.

Авиалайнер Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» через несколько секунд после вылета из аэропорта Жуковский столкнулся со стаей чаек, после чего оба двигателя были повреждены и частично потеряли тягу.